飛機平穩滑入停機位時，我看見了那個女人。
她穿著一身香檳色的套裝，卻配著一雙旅遊鞋，眼神里有一種與這身昂貴行頭不符的、饑渴的尋覓感。
她像一頭精準的獵豹，在經濟艙的狹窄過道里，鎖定了我的座位——17A，靠窗。
這個座位是我用最高等級的員工權限，從一套複雜的航線配重與安全冗餘算法裡，手動為自己鎖定的觀測點。
而她，即將用最原始的叢林法則，告訴我這一切毫無意義。
01
「小姑娘，你坐裡面那個位置吧。」
一道尖利但不容置疑的聲音，像一枚圖釘扎進機艙內嗡嗡的背景音里。
我抬起頭。
站在我面前的，正是那位香檳色套裝的女士。
她的頭髮用髮膠梳得一絲不苟，但眼角的細紋和略顯鬆弛的下頜線，暴露了她維持這份體面所需付出的努力。
此刻，她正用下巴指著我旁邊的過道座位——17B。
而她自己，已經心安理得地坐在了本該屬於我的17A座位上。
米白色的真皮座椅，被她那身光澤俗艷的香檳色襯得有些黯淡。
我看了眼登機牌，確認無誤。
然後，我用一種儘可能平和的語氣開口：「阿姨，不好意思，17A是我的座位。」
我的聲音不大，但在她聽來，似乎是一種冒犯。
她那畫得過分精緻的眉毛挑了起來，嘴角向下一撇，形成一個刻薄的弧度。
「我知道。我暈機，坐不了過道。你年輕，坐哪兒不一樣？跟我換換。」
這不是商量，是通知。
周圍的旅客已經各就各位，安全帶「咔噠」的鎖閉聲此起彼伏。
幾道好奇的目光投射過來，帶著審視和一絲看戲的意味。
在這種半封閉的公共空間裡，任何一點小小的摩擦，都可能被放大成一場公開表演。
我深吸一口氣，壓下心頭升起的一絲煩躁。
作為南航集團戰略發展部的副總監，我的工作是分析數據、優化航線、制定未來五年的機隊採購計劃，而不是在萬米高空，為了一張座椅的所有權進行辯論。
這次乘坐經濟艙，是為了完成一份關於「跨代際乘客乘機體驗差異化」的匿名調研報告。
我需要最原始、最不受干擾的數據。
顯然，一個絕佳的案例自己送上門了。
「阿姨，我很理解您暈機，但這個座位是我提前預定的。」我繼續保持著職業性的冷靜，「如果您需要幫助，我們可以請乘務員來協調。」
「協調什麼？」她嗓門立刻拔高了八度，仿佛被踩了尾巴的貓，「你這小姑娘怎麼這麼不懂事？我年紀大了，身體不好，跟你換個位置是看得起你！你還想找乘務員來給我難堪？」
她的聲音成功吸引了更多乘客的注意。
前排一個大哥不耐煩地回頭瞥了一眼，後排一個年輕女孩則拿出手機，似乎準備記錄這「喜聞樂見」的一幕。
我感到一種熟悉的無力感。
這種場景在我的數據報告里出現過無數次，代號「無理鬧艙」，處理預案有A、B、C三套。
但當自己成為當事人，那些冰冷的文字，遠不如現實來得荒謬和窒息。
「我沒有想讓您難堪的意思，」我儘量讓自己的聲音聽起來不那麼冷硬，「只是登機牌和座位號是對應的，這是航空安全的基本規定。」
「規定？規定是死的，人是活的！」她重重地拍了一下扶手，上面的皮質發出「啪」的一聲悶響，「我今天就坐這兒了，我看誰能把我怎麼樣！」
她的姿態，像一頭捍衛領地的雌獅。
那份不講理的理直氣壯，幾乎形成了一道堅不可摧的氣場。
就在這時，一位身穿天藍色制服的乘務員聞聲而來。
她臉上帶著標準化的甜美微笑，一頭秀髮在腦後挽成一個無可挑剔的髮髻。
「您好，女士，請問有什麼可以幫您？」她的聲音像經過專業訓練，柔和而有穿透力。
那位阿姨立刻換上了一副受盡委屈的表情，指著我，搶先開口：「乘務員你來得正好！這個小姑娘，非要搶我的座位！我都跟她說了我暈機得厲害，她一點同情心都沒有！」
乘務員的目光轉向我，帶著一絲詢問。
我將手裡的登機牌遞了過去，平靜地說：「這是我的座位。」
乘務員接過登機牌，看了一眼，又看了看座位上的阿姨，臉上職業性的微笑出現了一絲微不可察的僵硬。
她顯然陷入了標準流程中最棘手的一環——A類衝突：乘客間的座位糾紛。
她轉向那位阿姨，語氣愈發溫柔：「這位阿姨，實在不好意思，17A確實是這位小姐的座位。您看，為了航班的載重平衡和起飛安全，我們需要每位旅客都對號入座……」
「什麼載重平衡？我一百來斤，坐這兒和坐那兒，飛機還能掉下來不成？」阿姨根本不聽解釋，反而將矛頭對準了乘務員，「你們航空公司就是這麼為人民服務的？我告訴你們，我可不是普通乘客！」
話音未落，她從隨身的愛馬仕包里，甩出了一張卡片。
那是一張黑金色的卡片，在機艙頂燈的照射下，反射著一種沉甸甸的光芒。
「看清楚了，」她傲慢地昂起下巴，用指甲敲了敲那張卡，「南航鉑金VIP。我每年坐你們的飛機，花的錢夠買你這個小姑娘好幾個了！」
乘務員的臉色，終於變了。
02
那張鉑金VIP卡，像一道護身符，在乘務員孟琳的眼前閃著刺眼的光。
孟琳的職業微笑凝固了零點五秒。
作為一名入職三年的資深乘務員，她比誰都清楚這張卡的分量。
這不代表絕對的特權，但它代表著「最高優先級客戶」，代表著一旦投訴，會直接上報到客艙服務總部的「重點關注對象」。
處理不好，一次投訴就可能讓她整個季度的獎金泡湯，甚至影響年度考評。
「汪太太，是您啊。」孟琳迅速調整了表情，語氣里的尊敬又上了一個台階。
她顯然從系統里調出過這位常旅客的信息，「真是不好意思，讓您有不好的體驗了。」
被稱作「汪太太」的阿姨，臉上露出得意的神色。
她瞥了我一眼，那眼神仿佛在說：看到了嗎？
這就是階級的力量。
我沒有說話，只是靜靜地看著。
我在等，等孟琳如何執行公司的《特殊旅客安撫條例》。
條例第3條第7款明確規定：在任何情況下，不得以犧牲其他乘客的合法權益為代價，來滿足另一位乘客的不合理要求。
這是我父親，南航集團董事長俞振邦，在三年前一次嚴重的客艙糾紛後，親筆加上去的「俞氏鐵則」。
我很好奇，這條鐵則在現實的壓力面前，究竟有多「鐵」。
孟琳俯下身，用近乎耳語的音量對汪太太說：「汪太太，您別生氣。您是我們最尊貴的客人，我們怎麼會怠慢您呢？只是這位小姐她……」
「她怎麼了？她一個普通乘客，憑什麼不能讓一讓？你們就得向著她？」汪太太的聲音再次尖銳起來，她很懂得如何持續施壓。
「當然不是。」孟琳的額角滲出細密的汗珠，她看了一眼手錶，離預定的起飛時間只剩十分鐘了。
關艙門、地面撤輪擋、申請推出，每一個環節都卡著秒表。
任何延誤，都會被塔台記錄在案。
她做出了一個決定。
一個在當時看來，最快、最有效，也最「聰明」的決定。
她直起身，轉向我，臉上帶著無可挑剔的歉意：「這位小姐，真的非常抱歉。您看這樣可以嗎？汪太太是我們航空公司的高級會員，身體也確實有些不適。為了不耽誤航班起飛，我們給您做一個升艙處理，您看可以嗎？」
升艙。
這個詞一出口，周圍幾名一直豎著耳朵聽的乘客，都露出了驚訝和羨慕的表情。
從經濟艙升到公務艙，甚至是頭等艙，對普通旅客來說，不亞於中了一張小彩票。
汪太太臉上的得意幾乎要溢出來。
在她看來，這不僅是解決了座位問題，更是一場公開的勝利。
她贏了，用她的「身份」和「鈔能力」，將規則和那個不知天高地厚的小姑娘一併踩在了腳下。
我看著孟琳。
她的眼睛裡充滿了懇求和一種「息事寧人」的急切。
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